15 avril 2007
BIOCARBURANTS
QUILS
MANGENT DU PÉTROLE !
http://mai68.org/ag/1163.htm
http://cronstadt.org/ag/1163.htm
http://kalachnikov.org/ag/1163.htm
Lien originel : http://www.cequilfautdetruire.org/article.php3?id_article=1359
Roulez bio avec une pastille verte ! Sincèrement angoissés par le réchauffement climatique, les candidats au trône carburent au bio. Discours durable ? Le temps que les lobbies pétrolier et agricole se paient une virginité sur le dos des morts de faim.
LA COURSE AU PÉTROLE VERT est lancée. Chez les poids lourds de la présidentielle, les biocarburants font lunanimité, histoire de racoler les bobos tendance nature. Chez les blouses blanches, on est à fond pour tester le procédé à grande échelle en avalisant la transformation industrielle du maïs ou du soja en éthanol. Mais voilà : un litre de pétrole vert réclamerait un litre de pétrole fossile et beaucoup trop dhectares pour satisfaire toute la demande... Du coup, les labos sorientent vers les algues et les champignons ! Le projet européen Nile expérimente le modelage des génomes de champignons filamenteux, de léprouvette jusquaux essais moteurs. Les accords entre le Brésil et les États-Unis pour lexploitation de trente millions dhectares de canne à sucre sont déjà signés. Total, Ford, Dreyfus et Monsanto passent à lattaque pour rafler le marché de léthanol et du biodiesel. Qui lemportera ?
Nicolas Hulot, lanesthésiant du débat politique, a mis de lhuile dans le moteur. Du coup, les candidats roulent sur un 2-temps : climat dinsécurité et insécurité du climat. Au chapitre Énergie et Transports du programme des quatre principaux candidats ? Un simple copier-coller des directives économiques internationales. Ségolène rabâche le rapport du 10 janvier de la commission européenne. Il faut "anticiper lépuisement du pétrole en soutenant massivement les énergies renouvelables et encourager les contributions des agriculteurs à la fourniture dénergie". Même purin pour Le Pen, qui annonce "la substitution, à hauteur de 10%, des importations de pétrole par les carburants verts". Côté Bayrou, rien de nouveau sous le soleil : « Taxation "progressive" des énergies fossiles ». Quant à Sarkozy, lépuisement des sols, connaît pas : « Lagriculture a une carte à jouer car les biocarburants sont de nouveaux marchés solvables » ! Lécologie est absente de son abécédaire. Belle leçon dhypocrisie ! Ces programmes aux allures publicitaires servent tout au plus de témoins de mariage aux industries agricole et pétrolière.
Utilisé dans la fabrication de léthanol, le sucre est un enjeu exemplaire. Les pays de lUnion entendent en importer à moindre coût en sortant vainqueurs du cycle de négociations en cours à lOMC. Laffaire est trop juteuse pour sattarder sur les impacts environnementaux et sociaux de lagriculture intensive. Robert Louis-Dreyfus prend les devants avec sa filiale LD Commodities. Pas étonnant que lOlympique de Marseille souffre dobésité : RLD est le n°2 du sucre et de léthanol au Brésil. Un pactole de 1,9 milliard de dollars en 2006, grâce à limplantation de cinq nouvelles usines. Les trusts semenciers sarrachent les brevets. Après le scandale des OGM dans lalimentation, Monsanto se reconvertit dans les biocarburants.
Mais comble de malchance, son maïs montre des faiblesses de rendement en éthanol ! Alors la firme sest trouvé un complice en destruction massive. En août dernier, le géant vert a signé un partenariat de trois ans avec Sandia National Laboratories, du groupe Lockheed Martin, spécialiste des projets militaro-nucléaires US. Les marchands de canons sont de la partie, et rien de contre-nature là-dedans. Après tout, Monsanto fabriquait déjà le fameux Agent orange, un herbicideplutôt guerrier [Note de do : l'agent orange était à base de dioxines ! Oui, souvenez-vous de Sevezo ou faites une recherche dans google avec les mots : dioxine Seveso !] dont plus de 41 millions de litres furent déversés sur le Vietnam. "Les carburants végétaux ne sont ni verts, ni bios, ni équitables."
Plus près de chez nous, les rois du pétrole jouent des coudes. Shell, BP et Total se partagent le butin et redorent leur blason en proposant des carburants verts à la pompe. Quant à lindustrie automobile, elle na pas manqué le rendez-vous du salon de lagriculture 2007. Dans le hall 2, ils étaient presque tous là : Peugeot, Ford, Renault... Dans cet univers merveilleux, les favoris à la présidentielle participent cheveux au vent à la foire aux mensonges. Et ce malgré le cri dalarme de lassociation Kokopeli : « es carburants végétaux ne sont ni verts, ni bios, ni équitables. » Des villages dindigènes colombiens ont été rasés et leurs terres confisquées : des champs de palmiers à huile ont pris leur place pour fournir du biodiesel.
Au Brésil "200 000 migrants coupent à la machette la canne à sucre, douze heures par jour et pour un salaire de misère. La nuit, ils sont entassés dans des baraquements sordides. Tous les ans, des migrants-esclaves meurent de chaleur ou dépuisement". Le professeur Pimentel conclut que la production des biocarburants, gourmande de charbon et de pétrole, réchauffe davantage la planète que lessence ! Transformer des aliments en pétrole... Les présidentiables sen tamponnent dautant plus volontiers que ça paye au contrôle dAlliance pour la Planète, la popote à Hulot qui distribue les bons points : 16 sur 20 pour Royal et 13 sur 20 pour Bayrou. Fidel Castro, en congé maladie, a quand même rendu sa copie lors des négociations latino-américaines en déclarant que les biocarburants condamnaient trois milliards de personnes à mourir prématurément de faim ou de soif. Si cela arrivait, quelle note Hulot mettrait-il aux génocidaires bio ?
Signé : Marie Bové
Article publié dans CQFD n° 44, avril 2007 CQFD est ici : http://www.cequilfautdetruire.org
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